Co Oznaczaja Delikatne Drgania Silnika W Fiat Punto 2. Fiat punto i 176c 176l swap silnika a lpg i kilka innych pytan co do 1.4t witam.mam na oku silnik kompletny od 1.4turbo wiadomo punto.mam teraz takie pytanie aktualnie jezdze punto 1.2 60km to jest bodajze jednopunktowy wtrysk.po zmianie silnika na 1.4 turbo jest mozliwosc jakiejs modyfikacji instalacji lpg która mam pod ten silnik czy nie istnieje w ogole taka mozliwosc. Jestem na owym forum po raz pierwszy jestem laikiem co do punto wiec proszę o wyrozumiałość.
Fiat punto evo 1,4 16v multiair 99kw@138kw & fiat punto ii hgt abarth 1,8 16v 96kw & fiat punto ii 5d 1,8 16v 96kw & ford fiesta vii fl 1,0 12v ecoboost 74kw. Fiat tipo 1,4 16v 70kw. Nie zawierają wszystkich czynności, jakie trzeba wykonać, co.
Wymiana Sprzęgła, Fiat Punto I.
Strona 1 z 1 [ 17 posty(ów) ]. Witam, zakupiłem bore 2.0 8v z gazem brc. Mam pytanie czy do fiata punto 1.1 dałoby radę zamontować silnik od punto ii 1.2 16v.
Choćby Przy Mocowanie Zaworowych Egr Jest Taka Uszczelka, Pod Którą Jest Płyn.
Czy to sprzęgło definitywnie kwalifikuje się do wymiany czy może to być też inna. Fiat punto i 176c 176l punto i wymiana silnika witam serdecznie jestem nowym użytkownikiem forum i jednocześnie laikiem jeśli chodzi o mechanikę pojazdową. Porady, opinie i ciekawe informacje.
Co Więcej, Usterka Nie Wpływa Na Mobilność Czy W Jakiś Znaczący Sposób Na Bezpieczeństwo, Więc Zostawia Się Ją Na Później.
Fiat punto i 176c 176l wyciek z silnika witam. Nie ma chyba bardziej irytującej usterki w aucie od wibracji podczas jazdy. Fiat punto drgania kierownicy na postoju, fiat 126p poduszka silnika, vibrazione sotto il cambio alfa 156 1.9 jtd sw, drgqnia kierownicy diesel, fiat ducato drgania na zimnym silniku, jtd drzy , impergom, drgajace kolo pasowe a4 2.4, drgania na postoju 156 jtd, drgania nadwozia fiat stilo kombi, drgania karoserii kierownicy stilo jtd, poduszka.
W Czwartek Jestem Umówiony W Aso W Pile.
Swieci się kontrolka silnika i po każdej wizycie w autoryzowanej stacji wymieniają mi co innego: Ja bardziej bym obstawial problemy z chłodnica egr niż uszczelka, bo ta druga to raczej dość solidna jest. Nowe gp 1.4 8v, czy włączone odbiorniki czy wyłączone, na biegu jałowym są delikatne drgania.
Obroty Są Równe, Dna Działa Jak Należy, Mocy Też.
Problem polega na dziwnym wycieku z uszczelki w silniku. Powiem tak jak zapale auto i mam wciśnięte sprzęgło wszystko jest dobrze, skoro je puszcze silnik lekko zmniejsza obroty i gaśnie raczej tak samo ale jeśli wciskam i puszczam sprzęgło to coś tak jak by bulgotało taki dziwny wdzięk jak wciskam bardziej a jak puszcza to mniej. ( fiat stilo ) drgania kierownicy powyzej 110km/h poduszki mam ok,ale zauwazylem ze te drgania wystepuja tylko przy rozgrzanym silniku i leju w skrzyni ,jak jest zimny lub nie rozgrzayny do konca to drgan nie ma wogole nawet przy wcisnietym gazie do dechy takze nie wiem juz wogole o co chodzi oleje sa wlane takie jakie powinnny byc.co wy na to?
