Chce Zmienic Dwumase Na Kolo Stale Co Potrzeboje Peugeot. Po wymianie sprzęgła sprawdziłem omomierzem cewkę czujnika na wale (kolo zamachowe) ma 421 omów. Z tego co wiem tylko techem 2.
(ten mozna tezzmostkowac na stale) trzeba aktywowac tempomat w sterowniku. Drgan na aucie bez wcisnięcia sprzęgła nie powinno byc jak sa to przynajmniej ja stawiam na dwumase. Po wymianie sprzęgła sprawdziłem omomierzem cewkę czujnika na wale (kolo zamachowe) ma 421 omów.
Z Tego Co Wiem Tylko Techem 2.
Takie rozwiązanie zapewnia również komfort użytkowania auta, gdyż efektywniej tłumi hałasy i wibracje generowane przez jednostkę napędową auta. Koło dwumasowe w porównaniu z zestawieniem koła sztywnego i tarczy sprzęgła wyposażonej w tłumik drgań skrętnych, koło dwumasowe jest dużo bardziej wydajne i bezpieczniejsze dla silnika. Drgan na aucie bez wcisnięcia sprzęgła nie powinno byc jak sa to przynajmniej ja stawiam na dwumase.
Po Wymianie Sprzęgła Sprawdziłem Omomierzem Cewkę Czujnika Na Wale (Kolo Zamachowe) Ma 421 Omów.
Wrzucasz gaźnik np od pony albo od innego auta (ja mam u siebie webera), który ma mniej podciśnień, przez które oryginalny jest awaryjny, wrzucasz przespawane felgi, a jak ci jeszcze brakuje szerokości dorzuć dystanse (choć to, według mnie, jest już bez sensu) i najlepiej od razu zmienić przełożenia, choć nie jest to niezbędne, ale znacznie poprawia właściwości terenowe. (ten mozna tezzmostkowac na stale) trzeba aktywowac tempomat w sterowniku.
